艾瑞泽5E由业主处理,电池寿命短而异常。
发布时间:2019-06-23 12:52


艾瑞泽5E遭车主起诉,续航短、异响成硬伤

电车新闻:最近,有轨电车与奇瑞牌新能源Arrizo 5E纯电动车车主刘先生相连。据刘先生介绍,2017年9月27日,他以天津巨威汽车销售有限公司的名义,以天津巨威汽车销售有限公司的名义购买了一辆全新的奇瑞纯电动车。标准,电池寿命和广告不匹配,加载速度等问题,到目前为止经常去4S谈判解决车辆问题一直没沟通,已经被法院起诉解决。

根据调查,艾瑞泽5E于2017年9月推出。第二代EV奇瑞动力总成系统采用纯电动力驱动,最大功率为90kW,峰值扭矩为276Nm。工业和信息化部的纯电动范围为351公里,最大巡航范围超过410公里,快速充电0.5小时,慢速充电8小时。

艾瑞泽5E遭车主起诉,续航短、异响成硬伤

在Arrizo 5E汽车网络的投诉区域,可以看出电池寿命不足已成为一个主要的抱怨。

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据刘先生介绍:“我们的车是在2017年9月购买的,车型是SQR7000BEVJ601,总付款是14.44万元。截至2017年10月4日,该车从4S店撤出后发现车辆,汽车的发动机是异常的。在随后的使用过程中,它甚至更成问题。“

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以下是刘先生的反应(这是记者对刘先生报告的总结)。车辆有问题:

功耗是假的,故意夸大其性能。该车的工业和信息化部记录为49度,但实际可用功率为39-41度;外部工作条件为351公里,最长使用寿命为410公里,4S店提升450公里。真的很远。

2.电池续航问题,该车通过官方网站,新闻发布会,官方账号微信等公共媒体推广汽车电池寿命超过400公里,而广告标语是真理400智慧。当4S店出售汽车时,它在测试后在挡风玻璃上显示一个450公里长的电池,并说明汽车可行驶超过400公里,最长使用寿命为450公里。满载面板的使用寿命为367公里,但在目前的使用和测试中,该车的续航里程为150-290公里。当气温低时,热风速度只有150公里,远远没有宣传。怀疑虚假广告。

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3.装车速度问题,该车通过官方网站,新闻发布会,微信官方账号等公共媒体推广,车内30%的电池充电半小时至80%的电量。在实际使用中,加载速度远离广告的速度。我实际使用的加载速度是广告时间的一到三倍。在冬季,它甚至可以超过促销时间的四倍。在夏天,如果你开车一段时间,快速加载的速度也很慢。

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(快速充电80%,2小时)

4.4S店已经承诺不会受到尊重。合同签订后,4S店承诺发送100万第三方商业保险,但政策改为30万。没有其他事情可以发送。

5,异常噪音问题,这款车在正常加油过程中有明显挫折,而这款车型同型号没有这种现象。我去了商店,试图用同一型号驾驶其他车。我确定我的车声比其他车大。同一辆车中的其他车没有发动机声。当我关闭油门时,我发出明显的发动机声音。并且挫败了声音。这车4S店的法人曲健和4S店维修经理已经试驾过我的车,两人都承认这款车比同型号的其他车型噪音更大,然后说这款车没有太大的麻烦,声称谁不能用这个作为退货的理由。从捡起汽车那天起,发动机或变速箱发出异常噪音。参见4S店。 4S店称纯电动车与汽油车不一样。打开时间越长,声音越小,但实际声音越异常。越大,越大,越高越高。

停车状态下有异常声音和嗡嗡声。当车辆停止时,汽车有明显的喘息声。它在2017年11月11日至4日之间得到验证,并由新的水泵取代。更换泵后,车辆尚未更换。停车场状态仍有呻吟声。

目前,4S提出的解决方案是更换发动机,变速箱和中轴。它相当于更换汽车三个主要部件的两个大部件,这对后续转向,保存率和转向变换程序的安全性有很大影响。

6.虚拟计费问题,当时全车购买总额14.4万元,4S店提供了保险等一些设备,但采购发票的发票金额为13.08万元,发票为13200元。打开少。

刘先生多次与4S店协商,已在法庭上提起诉讼,电车将继续关注事件的最新情况。

新能源的发展是时代的潮流。从“十城一千辆”到2018年底,中国的新能源汽车达到了261万辆。当越来越多的电动汽车出现在市场上时,我们应该关注它们带来的问题。这是一种情况。每台机器自诞生以来就一直在连续使用过程中出现。各种问题是必须经历的过程,积极处理问题和解决问题是促进新能源健康发展的关键。

文章摘自北京20190605电车

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